Tasación vs. Valoración

• No requiere presencia física sobre la embarcación.

• Se realiza de forma online o remota.

• No incluye inspección técnica presencial.

• Se basa en documentación técnica, fotografías y datos aportados

• Proporciona una estimación orientativa del valor de mercado.

• No tiene validez legal ni administrativa.

• No es aceptada por Hacienda para trámites fiscales.

• Tiene uso limitado en seguros, dependiendo del caso.

• No es válida para herencias ni procedimientos legales

• Es útil para decisiones preliminares de compraventa.

• Presenta un nivel de precisión medio, condicionado por la información recibida.

• El plazo de entrega es rápido.

• El coste del servicio es más económico que una tasación presencial.

• No sustituye una tasación oficial cuando esta es obligatoria.

• Requiere presencia física obligatoria del inspector o perito náutico.

• Incluye inspección técnica presencial completa de la embarcación.

• Se realiza in situ, en puerto, varadero o astillero.

• Tiene validez legal y administrativa

• Es aceptada por Hacienda para trámites fiscales.

• Es válida para seguros náuticos y compañías aseguradoras

• Es apta para herencias y sucesiones.

• Es recomendable y defendible en operaciones de compraventa.

• Ofrece un alto nivel de precisión, basado en el estado real del barco

• El plazo de entrega es medio, debido al proceso de inspección.

• El coste del servicio es más elevado, acorde al alcance técnico.

• El informe se emite con fecha y finalidad definidas

• El valor obtenido es defendible ante terceros (administración, seguros, tribunales).

Tasación de Embarcaciones

Valoración de Embarcaciones

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Nota sobre precios, gastos asociados, alcance de la inspección y validez legal de las tasaciones

Los precios de las tasaciones indicados en esta página incluyen el IVA correspondiente, salvo indicación expresa en contrario.

Las tasaciones presenciales requieren una inspección física de la embarcación. Dicha inspección consistirá, siempre que la embarcación se encuentre en condiciones operativas, en una inspección física en seco en varadero, que incluya la revisión visual y técnica de los elementos accesibles del casco, la estructura, la obra viva, la obra muerta y los equipos visibles.

La inspección se limita a una evaluación técnica no intrusiva, sin incluir pruebas destructivas, ensayos especiales ni pruebas de funcionamiento de equipos, salvo que se acuerde expresamente por escrito de forma previa.

En aquellos casos en los que la inspección implique desplazamientos fuera del área habitual de trabajo, podrán aplicarse gastos adicionales, tales como:

• Horas de viaje necesarias para la realización de la inspección

• Kilometraje y desplazamientos

• Dietas u otros gastos logísticos, cuando proceda

Estos gastos adicionales, en su caso, serán comunicados previamente al cliente y detallados de forma transparente antes de la confirmación del servicio.

La tasación incluye la emisión del informe técnico en formato electrónico, así como su registro oficial en el Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos de España (COIN), lo que otorga validez legal al documento para su uso ante Hacienda, aseguradoras, entidades financieras, notarios, tribunales y otros organismos oficiales, conforme a la normativa vigente.

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